Structure du montant : les lignes Y1 à Y6
Chaque ligne du reçu a sa propre base et son propre fait générateur (CIBS, art. L421-30 et L421-33).
| Code | Taxe et base légale | Due lors de |
|---|---|---|
| Y1 | Taxe régionale, L421-41 et suivants | un changement de propriétaire ou une 1re immatriculation en France |
| Y2 | Taxe sur les véhicules de transport, L421-55 à L421-57 | idem, catégories N, M2 et M3 hors usage spécial |
| Y3 | Malus CO2 et malus masse, L421-58 à L421-81-1 | la 1re immatriculation en France d'un véhicule de tourisme |
| Y4 | Taxe fixe de 11 €, L421-37 à L421-40 | chaque délivrance d'un certificat |
| Y5 | Acheminement de 2,76 €, arrêté du 21/09/2015 | chaque envoi d'un certificat |
Le total Y6 se calcule ainsi dans le simulateur officiel : Y6 = arrondi(Y1 + Y2 + Y3 + Y4) + 2,76 €. Le montant exigé est celui en vigueur à la date du paiement.
Les rubriques du certificat utilisées
| Rubrique | Contenu | Rôle dans le calcul |
|---|---|---|
| B | Date de première immatriculation | âge du véhicule (demi-tarif Y1 à 10 ans), année de la grille de malus, décote d'un import |
| J.1 | Genre national (VP, CTTE, MTL, MTT1…) | coefficient de Y1, application de Y2, qualification de véhicule de tourisme |
| P.3 | Énergie (ES, GO, EL, FE…) | régime électrique, abattement E85 |
| P.6 | Puissance administrative (CV) | assiette de Y1 |
| V.7 | Émissions de CO2 (g/km) | assiette du malus CO2 |
| G | Masse en ordre de marche (kg) | assiette du malus masse |
| F.1 | Masse en charge maximale admissible | barème de Y2 |
Y1 — la taxe régionale
Formule (L421-42) : Y1 = tarif régional (€/CV) × P.6 × coefficient.
Le tarif, celui de la région du domicile (L421-43), est plafonné à 60 €/CV, majoration francilienne non comprise.
Coefficients :
- 1 : cas général ;
- 0,5 : première immatriculation de 10 ans ou plus (L421-45) ; motos L3e et L4e (L421-46) ; M2, M3, N2, N3 et tracteurs routiers N1 (L421-47), sans cumul ;
- 0 : cyclomoteurs L1e et L2e (L421-46) ; véhicules agricoles C, T, R, S (L421-48).
Électrique et hydrogène : depuis le 1er mai 2025, le tarif plein s'applique sauf délibération régionale (L421-49). En 2026, seuls les Hauts-de-France appliquent une réduction de 50 % (depuis le 1er avril 2026). Les hybrides, E85, GPL et GNV n'ont plus aucune réduction régionale depuis le 16 février 2025.
Tarifs 2026 par région
| Région | €/CV | Région | €/CV |
|---|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 43,00 | Nouvelle-Aquitaine | 58,00 |
| Bourgogne-Franche-Comté | 60,00 | Occitanie | 59,50 |
| Bretagne | 60,00 | Pays de la Loire | 51,00 |
| Centre-Val de Loire | 60,00 | Provence-Alpes-Côte d'Azur | 60,00 |
| Corse | 53,00 | Guadeloupe | 41,00 |
| Grand Est | 60,00 | Martinique | 53,00 |
| Hauts-de-France | 43,00 | Guyane | 42,50 |
| Île-de-France | 68,95 | La Réunion | 60,00 |
| Normandie | 60,00 | Mayotte | 30,00 |
En Île-de-France, 68,95 € = 54,95 € de tarif régional + 14 € de majoration Île-de-France Mobilités (L421-54-1, depuis le 1er mars 2026). Le demi-tarif s'applique aussi à la majoration.
Y2 — la taxe sur les véhicules de transport
Barème fixé par l'article A421-26, selon la rubrique F.1 : 34 € jusqu'à 3,5 t ; 127 € de 3,5 à 6 t ; 189 € de 6 à 11 t ; 285 € au-delà de 11 t. Les véhicules de collection en sont exonérés (L421-57).
Y3 — malus CO2 et malus masse
Y3 ne concerne que les véhicules de tourisme, lors de leur première immatriculation en France : un véhicule d'occasion déjà immatriculé en France ne le paie pas. La grille appliquée est celle de l'année de la rubrique B.
Malus CO2 (grille L421-62, WLTP)
| V.7 (g/km) | Grille 2026 | Grille 2027 |
|---|---|---|
| 103 | 0 € | 50 € |
| 108 | 50 € | 170 € |
| 118 | 260 € | 400 € |
| 130 | 983 € | 1 504 € |
| 140 | 2 205 € | 3 119 € |
| 150 | 4 279 € | 5 715 € |
| 160 | 8 770 € | 14 325 € |
| 180 | 45 990 € | 61 245 € |
| Plafond | 80 000 € (dès 192 g) | 90 000 € (dès 190 g) |
Exonérés : électrique et hydrogène (L421-67), titulaires de la CMI « invalidité » (L421-69). E85 : abattement de 40 % sur le CO2, sauf au-delà de 250 g/km (L421-68).
Malus masse (barème L421-75)
Barème marginal appliqué à la rubrique G, après abattements. Pour 2026, avec m la masse en kg :
- m ≤ 1 499 : 0 € ;
- m ≤ 1 699 : 10 × (m − 1 499) ;
- m ≤ 1 799 : 2 000 + 15 × (m − 1 699) ;
- m ≤ 1 899 : 3 500 + 20 × (m − 1 799) ;
- m ≤ 1 999 : 5 500 + 25 × (m − 1 899) ;
- au-delà : 8 000 + 30 × (m − 1 999).
Abattements (L421-79-1) : 100 kg pour un hybride non rechargeable ; 200 kg, dans la limite de 15 % de la masse, pour un hybride rechargeable de plus de 50 km d'autonomie électrique. Les véhicules électriques et hydrogène sont exonérés en 2026 comme en 2027 (L421-79).
Plafond commun
Le malus masse est réduit pour que malus CO2 + malus masse ≤ 80 000 € en 2026 (90 000 € en 2027), selon l'article L421-74.
L'abattement « familles nombreuses » (20 g/km ou 200 kg par enfant à partir de trois enfants) n'est pas déduit au guichet : il fait l'objet d'un remboursement après coup (L421-88, formulaire 1712-SD).
Y4 et Y5
La taxe fixe de 11 € (L421-38) est due à chaque délivrance d'un certificat, duplicata compris, y compris pour un véhicule électrique. Elle n'est pas due pour une simple mise à jour d'adresse, une correction d'erreur de saisie, une usurpation de plaque ou une conversion FNI vers SIV (L421-39). La redevance d'acheminement de 2,76 € s'ajoute dès qu'un certificat est envoyé.
Exemples chiffrés 2026
| Cas | Calcul | Total |
|---|---|---|
| Occasion essence 7 CV, 2020, Île-de-France | 7 × 68,95 = 482,65 + 11 | 496,76 € |
| Neuve 6 CV, 130 g, 1 450 kg, Auvergne-Rhône-Alpes | 258 + 983 + 0 + 11 | 1 254,76 € |
| Neuve 8 CV, 160 g, 1 800 kg, PACA | 480 + 8 770 + 3 520 + 11 | 12 783,76 € |
| Électrique neuve 4 CV, Hauts-de-France | 4 × 43 × 0,5 = 86 + 11 | 99,76 € |
| Utilitaire CTTE 7 CV, 2021, Normandie | 420 + 34 + 11 | 467,76 € |
Ce qui change au 1er janvier 2027
- Malus CO2 : seuil à 103 g/km, plafond à 90 000 € ;
- plafond commun des deux malus : 90 000 € ;
- micro-hybrides (moins de 30 kW électriques) : fin de l'abattement de 100 kg ;
- Île-de-France : majoration ramenée à 12 €/CV, soit 66,95 €/CV, sauf délibération contraire d'Île-de-France Mobilités ;
- inchangés à ce jour : barème masse (seuil 1 500 kg), Y2, Y4 et Y5.
Les tarifs régionaux 2027 ne sont pas encore connus : les régions votent en général leur budget en novembre-décembre. Exemple selon les textes publiés : voiture neuve essence de 6 CV, 130 g et 1 450 kg en Île-de-France, février 2027 : 401,70 + 1 504 + 11, arrondi, + 2,76 = 1 919,76 €.
Taxes et honoraires
Ces montants sont des taxes, identiques quel que soit le canal ; la démarche peut être faite gratuitement sur le site de l'ANTS. Carte Grise SIV est un service privé : ses honoraires s'ajoutent sur une ligne séparée. Pour un calcul sur votre propre véhicule, utilisez le simulateur.
Mise à jour : 16 octobre 2026